Początkowo urządzenia wycierające szyby pojazdów przypominały bardziej szczotki   niż dzisiejsze metalowo-gumowe konstrukcje.  Zanim wycieraczki   zyskały własny napęd   pierwotny system wprawiający je w ruch wymagał od kierowcy manualnego posługiwania się dźwignią. Wycieraczki samochodowe zostały wynalezione ponad 100 lat temu.  W tym czasie rozwój technologii i motoryzacji umożliwił wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań  zapewniających wysoką jakość pracy wycieraczek samochodowych.

Przez wiele lat producenci wycieraczek samochodowych tworzyli je według projektu opartego na tradycyjnym wzorze.  Przełomowym wydarzeniem było wprowadzenie na rynek przez firmę Bosch oryginalnego wyrobu – wycieraczek bezszkieletowych.  Współcześnie na rynku dostępne są dwa rodzaje wycieraczek:

Wycieraczki klasyczne, których konstrukcja opiera się na tradycyjnym wzorze. Zbudowane są one z przegubowego stelażu, którego głównym zadaniem jest równomierne dociskanie osadzonego w nim elementu gumowego do powierzchni szyby pojazdu.

Wycieraczki płaskie w swojej budowie nie posiadają stelażu przegubowego. Został on zastąpiony elastyczną gumową szyną.  Ramię wycieraczki współpracującej z bezprzegubowym piórem cechuje się przede wszystkim większą siłą docisku niż ramię klasyczne.   Dzięki nowoczesnej konstrukcji wycieraczki płaskie idealnie dostosowują się do krzywizny szyby, nie zamarzają podczas mrozów i nie rdzewieją.   Płaskie pióra są bardziej aerodynamiczne, powodują mniejszy opór powietrza, a co za tym idzie zmniejszają prawdopodobieństwo odklejania się wycieraczek od powierzchni szyby.  Pracują ciszej niż wycieraczki klasyczne.

Wiodący prym w sprzedaży wycieraczek samochodowych producenci tj. Bosch, Valeo, HQ Aero Dynamic  stworzyli szeroką gamę produktów zapewniając konsumentom możliwość wyboru oraz szansę dostosowania wyrobu do własnych potrzeb i preferencji.